研究目的：以往关于驾驶行为的研究倾向于关注某些消极情绪（而不是更具体、多样的情绪）的影响，危险驾驶行为（Actual Risky Driving, ARD）的情绪影响机制还没有被完全揭示。本研究探讨了八种常见驾驶情绪对自我报告的个体特质（刺激寻求和驾驶风格）与实际危险驾驶行为关系的调节作用，旨在为危险驾驶行为预防提供理论依据。
参与者和研究方法： 招募了 78 名持有驾驶执照的司机作为被试，被试由大学生、公司职员和出租车司机组成。采用问卷调查的方法，确定了被试的驾驶风格（Self-reported Driving Style，SDBS）特征数据和刺激寻求（Self-reported Sensation Seeking，SSSS）特征数据。通过一系列情绪诱导实验和驾驶实验，获得了被试在八种驾驶情绪激活状态下的实际危险驾驶行为数据。通过结构方程模型（Structural Equation Modeling，SEM）建模和调节效应检验，探讨了驾驶情绪与 SDBS、SSSS 和 ARD 的关系。
研究结果：愤怒和愉悦通过增强 SDBS 与 ARD 之间的关系而对危险驾驶行为产生正向影响，惊喜和恐惧则通过减弱这种关系与危险驾驶行为负相关。焦虑通过同步增强 SDBS 与 ARD 之间的关系以及 SSSS 与 ARD 之间的关系来积极影响危险驾驶行为，无助和缓解则通过削弱这两种关系对危险驾驶行为产生负面影响。蔑视情绪通过增强 SSSS 与 ARD 之间的关系，对危险驾驶行为构成正向影响。
结论：研究结果表明了不同情绪对危险驾驶行为的影响，并在一定程度上解释了产生这些影响的原因。该研究为减少由危险驾驶行为引起的交通事故提供了参考。
Keywords: driving emotion, sensation seeking, driving style, risky driving behavior, moderating effect, SEM